Pierwszy przegląd Mazdy w ASO – Na ile mnie skasowali? Czemu tak drogo? Premium marka, premium ceny
Nauka angielskiego za free https://www.youtube.com/channel/UCVfXb159T4XHT-Hl75-HcjQ/videos
Pobrane z Youtube Naprawiamy oraz usuwamy immobilizer z komputera Auto-Alarm Serwis i Naprawa – Auto Alarm Warszawa to profesjonalny warsztat samochodowy. Zajmujemy się montażem alarmów samochodowych, immobilizerów, blokad oraz kamer cofania, naprawą i serwisem. Świadczymy długoletnie usługi w tej dziedzinie. Autoalarm Warszawa i okolice, montaż autoalarmu, instalacja autoalarmu, zajmujemy się naprawą aut od A do Z Naprawa immo, immo.
Mobilny Mechanik & Warsztat z dojazdem Warszawa Naprawa Stacyjek Samochodowych w Warszawie. Naprawa immobilizera • mazowieckie, Warszawa • Skorzystaj z bazy polecanych firm mobilnego mechanika w Warszawie. Oferta warsztatu samochodowego. Oferujemy fachową pomoc w takich dziedzinach jak:
mechanika pojazdowa – hamulce, zawieszenie, rozrządy, sprzęgła, silniki, skrzynie biegów, układ wydechowy itp./zakończony badaniem technicznym,
klimatyzacja samochodowa – przeglądy i naprawy układu klimatyzacji oraz kontrola jej skuteczności zakończona wydrukiem na aparaturze TEXA K670 dla czynnika chłodniczego R134a lub na aparaturze TEXA 715R EVO/HFO dla czynnika 1234yf w samochodach najnowszej generacji,
elektromechanika samochodowa – alternatory, rozruszniki, akumulatory oraz elektroniczna diagnoza tych urządzeń zakończona wydrukiem,
diagnostyka komputerowa auta – na urządzeniach BOSCH i DELPHI powiązanej z dalszą skuteczną naprawą,
zabezpieczenia samochodu – auto alarmy samochodowe, immobilisery, GPS, blokady lewarka, centralne zamki, szyby elektryczne, czujniki parkowania, zestawy głośnomówiące itp.,
elektryka samochodowa,
wulkanizacja – sprzedaż, serwis i wymiana opon. Naprawa stacyjek Warszawa – Naprawimy każdą stacyjkę, zamek samochodowy. Dorobimy każdy imobilizer samochodowy, pilot, kluczyk z pilotem, smartkey. Naprawiamy klucze samochodowe do Mercedesów, BMW, Audi i Toyota.
Mobilny Mechanik Warszawa oraz Mechanik z Dojazdem Warszawa
Mechanik z Dojazdem w Warszawie! Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników.
ODBLOKOWANIE ODBLOKOWYWANIE IMMOBILIZERA IMMOBILIZERÓW * * immobilizery pogotowie 24h Warszawa. Naprawa stacyjek Warszawa – Naprawimy każdą stacyjkę, zamek samochodowy, plus wymiana stacyjek Warszawa – Immobilizer i kodowanie.
4.2 litra oleju ,mazda cx3 po 20 tys km nie bierze oleju ,
Jaki olej 0w20 wybrać do Hondy ,który będzie miał akceptację ASO?
Co do oleju to na FV nie możesz mieć od razu 4.5L. Ze względu na standardy serwisowe 4.2 to faktyczne minimum 4.5 to 3/4 stanu. Jeżeli masz faktycznie przelane to wlali więcej i to wcale nie dlatego że "bierze olej", tylko dlatego że przelać 100ml wcale nie jest trudno ….
no to ladne mam oszczednosci, co 3 miesiace robie dokladnie te czynnosci sam w garazu na czesciach oryginalnych i kosztuje mnie to 300 zł, a nie 1250
Przegląd mazda 6 zrobiony 17.10.2020. w pro-moto katowice 1230 zł ,przebieg 10328km silnik 2.0 145km
Z Mazdą 2 z 2004 byłem w aso ,bo spadały mi obroty.Wzięli 250,00zł i nie usunęli ousterki.Nie wiedzieli co jest .Poczytałem,pooglądałem filmy z youtuba i komentarze.Wymieniłem cewkę zapłonową i jak ręką odjął,pracuje pięknie.ASO kur…a.
Wiesz, że na YouTube jest opcja, żeby tytuł się zmieniał w zależności od tego jaki język ma ustawiony użytkownik? Nie trzeba dodawać kilku takich samych filmów z tytułem w innym języku? Strasznie ciężko się przegląda listę wrzuconych filmów.
A mnie ciekawi jedno, czy czesci czyli filtry itd. sa oryginalne z logiem mazdy. Bo np. w Niemczech stosuje sie w serwisach najtansze ktore dostarcza hurtownia np. Matthies czy Kraft Autoteile. Oczywiscie sa tez oryginalne ale stosuje sie je tylko na zyczenie klienta lub gdy dana czesc nie przyjdzie z hurtowni. Nie jest to odosobniony przypadek serwisu w ktorym pracuje ale prawie wszystkich w moim miescie a tez juz ich troche zwiedzilem. Jedynie zauwazylem ze w bmw stosuja oryginaly na bierzaco reszta wszystko inne zamienniki. Ponad to nie wiem jak jest obecnie w Polsce ale w Niemczech mozesz kupic nowego np. golfa z salonu i serwisowac go np. w nissanie i nie ma opcji ze traci on gwarancje. Jest to dobre aby uniknac tzw. cichych akcji serwisowych bez wiedzy klienta, zadnych zasranych aktualizacji itd. okej jak cos padnie to mozesz jechac zaktualizowac ale jak wszystko dziala lepiej omijac szerokim lukiem serwisy marki ktorej masz samochod. Jezeli ktos powie ze pieprze glupoty to moge dac przyklad vw ktory po cichu aktualizuje oprogramowania lub np bmw m135i nowe – 2.0l 4 cyl. w ktorym po aktualizacji zmienia sie calkowicie dzwiek wydechu a i w nissanie tez jeszcze niedawno robilo sie na szybko programowanie dielsli aby klient nie widzial.
Ceny normalne ale dlaczego mówisz, że każda to marka premium ? Nie ośmieszaj sie
Mi na 1 przeglądzie dodatkowo wymienili płyn hamulcowy. Za wszystko zapłaciłem 350e (niemcy)
Mazda marką premium 🤣🤣🤣 Premium to oni mają tylko ceny serwisu, tyle to kasują w BMW.
kiedyś pracowałem w jednym serwisie bedącym ASO dla motocykli – największa grabież to serwis gwarancyjny – łupi sie głupków "przepraszam zadowolonych klijentów" za to aby nie stracili gwarancji a te sprzety jeśli sie nie zepsuł do 1000km to nigdy nic sie nie działo, ale głupki przyjeźdzali aby mieć wlany olej i filtr za max 200zł a dla nas to był czysty zarobek- z ceną rzedu 700-800zł za roboczogodzine, a głupki płaciły…
A jaki ma Pan zalecany olej w instrukcji? Na pewno 5w30? U zony w mazdzie 3 2.0 120km nawet na korku wlewowym jest ze idzie 0W20.
Mi w Aso Mazdy w Poznaniu 3 razy w ciągu czterech lat na 8 serwisów wpisali na fakturze wymiana korka spustowego miski olejowej czyli śruby bo niby gwint był uszkodzony , a każda wymiana oleju odbywała się u nich . Naciąganie klienta lub gapa mechanik co nie umiał sobie poradzić z odkręceniem śrubki 😏
Jak podliczysz koszty wszystkich przegladow w ASO aby utrzymac gwarancję to może się okazać że taniej będzie naprawić ewentualną awarie na własny koszt w nieautoryzowanym serwisie niż płacić za przeglady gwarancyjne :). Dodatkowo zapoznaj się z warunkami gwarancji a w szczególności z jej wyłączeniami.
Tanio nie jest, niestety. Co powiecie na taki przypadek, że Mazda każe przyjechać na przegląd po niecałych 3 miesiącach tylko dlatego że zarejestrowali auta stojące w salonie w zeszłym roku ze względu na jakieś tam opłaty emisyjne które wchodziły od nowego roku roku. Kupiłem niedawno takie auto z rocznika 2019, 3km na liczniku… Także też będę musiał wybulić podobną sumę tak naprawdę za nic. Poprzednio miałem Hyundaia gdzie mieściłem się w granicach 700zł za przegląd (olej filtry itp).
Aso = to książkę można napisać: w jednej za kostkę, wtyczkę do czujnika cofania chcieli tyle, co za całą wiązkę z 4 czujnikami ""bo takie tylko występują ". – 600zl A w innej aso…bez problemu za 90 zł
Od 30 lat, taką obsługę robię sobie sam. Olej na przegląd i filtry dawałem swoje..gdy musiałem jechać do aso…nie ma zakazu. Najlepszy zestaw, to Mann…filtry…a olej..soecyfikacja z instrukcji.. pewnie 5w30 i 5 litrów GM…= 75pln z dostawą do domu. Spełnia wszelkie najnowsze normy mercedes BMW vw.. filtr węglowy mann max 90zl..daje się Pan po prostu okradać.
W aso fiata za pierwszy przegląd 500x poniżej 600ziko
ceny normalna jak na ASO, olej nawet tanio jak na ASO, ale koszt przeglądu to rozbój w biały dzień_ pierwszy przegląd po 1 r lub 20 tys, gdzie prawie nie ma nic do zrobienia. Az strach myśleć ile będzie kosztować taki przegląd po 40 lub 60 tys, a jeszcze jak dojdą takie drobiazgi jak wymiana klocków 🙂
JA za przegląd po 30 tys w innej marce / silnik diesla z 5 l oleju/ gdzie wymieniono wszystkie 4 filtry, płyn hamulcowy oraz wykonano przegląd nadwozia zapłaciłem 1300 pln.
Omijaj ASSO i jedź do ASO. Będzie o jedno S taniej 😉
Co do ceny to według mnie troche drogo jak za tak mały przegląd, w peugotcie przy dużym przeglądzie 508 z ropniakiem 2.0 pod maską i wymianą wszystkich filtrów koszt to 1800zł. Oczekiwałem ze mazda wyjdzie nie wiecej niz 1000 zł.
uua drogo sobie liczą, zwłaszcza sam przegląd. U mnie w Renault po roku, taki sam zakres prac i zapłaciłem 880 zł.