Loading…

Naprawa alarmów samochodowych Warszawa

Serwis i Naprawa Alarmów Samochodowych, Naprawa Immobilazera i Alarmu w Aucie dostawczym, osobowym i ciężarowym
Kontakt

Naprawa konektorów CEM/GEM w Volvo C30 S40 V50 C70, Ford Focus MK2



Zaśniedziałe połączenia modułu CEM w Volvo V50, S40, C30 i GEM w Ford Focus MK2 mogą powodować problemy z komunikacją między modułami elektronicznymi. Objawiać się to może błędem poduszek powietrznych, kontroli trakcji, wycieraczek, centralnego zamka, gaśnięciem silnika, problemami z uruchomieniem samochodu (immobilizer). Towarzyszą temu różne inne komunikaty i ostrzeżenia na desce rozdzielczej. Zobacz jak poprawić łączność między modułami w twoim samochodzie i przywrócić mu sprawność.

Muzyka: Kevin MacLeod: Airport Lounge – Disco Ultralounge – na licencji Creative Commons Attribution (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/)
Źródło: http://incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1100806
Wykonawca: http://incompetech.com/

Więcej na http://mr-fix.pl/
Facebook: https://www.facebook.com/mrfixpl/
Instagram: https://www.instagram.com/mrfixpl/
Pinterest: https://pinterest.com/mrfixpl/
Instructables: http://www.instructables.com/member/mr-fix/

Pobrane z Youtube Naprawiamy oraz usuwamy immobilizer z komputera Auto-Alarm Serwis i Naprawa – Auto Alarm Warszawa to profesjonalny warsztat samochodowy. Zajmujemy się montażem alarmów samochodowych, immobilizerów, blokad oraz kamer cofania, naprawą i serwisem. Świadczymy długoletnie usługi w tej dziedzinie. Autoalarm Warszawa i okolice, montaż autoalarmu, instalacja autoalarmu, zajmujemy się naprawą aut od A do Z Naprawa immo, immo.
Mobilny Mechanik & Warsztat z dojazdem Warszawa Naprawa Stacyjek Samochodowych w Warszawie. Naprawa immobilizera • mazowieckie, Warszawa • Skorzystaj z bazy polecanych firm mobilnego mechanika w Warszawie. Oferta warsztatu samochodowego. Oferujemy fachową pomoc w takich dziedzinach jak:

mechanika pojazdowa – hamulce, zawieszenie, rozrządy, sprzęgła, silniki, skrzynie biegów, układ wydechowy itp./zakończony badaniem technicznym,
klimatyzacja samochodowa – przeglądy i naprawy układu klimatyzacji oraz kontrola jej skuteczności zakończona wydrukiem na aparaturze TEXA K670 dla czynnika chłodniczego R134a lub na aparaturze TEXA 715R EVO/HFO dla czynnika 1234yf w samochodach najnowszej generacji,
elektromechanika samochodowa – alternatory, rozruszniki, akumulatory oraz elektroniczna diagnoza tych urządzeń zakończona wydrukiem,
diagnostyka komputerowa auta – na urządzeniach BOSCH i DELPHI powiązanej z dalszą skuteczną naprawą,
zabezpieczenia samochodu – auto alarmy samochodowe, immobilisery, GPS, blokady lewarka, centralne zamki, szyby elektryczne, czujniki parkowania, zestawy głośnomówiące itp.,
elektryka samochodowa,
wulkanizacja – sprzedaż, serwis i wymiana opon. Naprawa stacyjek Warszawa – Naprawimy każdą stacyjkę, zamek samochodowy. Dorobimy każdy imobilizer samochodowy, pilot, kluczyk z pilotem, smartkey. Naprawiamy klucze samochodowe do Mercedesów, BMW, Audi i Toyota.

Mobilny Mechanik Warszawa oraz Mechanik z Dojazdem Warszawa
Mechanik z Dojazdem w Warszawie! Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników.

ODBLOKOWANIE ODBLOKOWYWANIE IMMOBILIZERA IMMOBILIZERÓW * * immobilizery pogotowie 24h Warszawa. Naprawa stacyjek Warszawa – Naprawimy każdą stacyjkę, zamek samochodowy, plus wymiana stacyjek Warszawa – Immobilizer i kodowanie.

28 thoughts on “Naprawa konektorów CEM/GEM w Volvo C30 S40 V50 C70, Ford Focus MK2

  1. Ja mam problem w focusie że przestały mi działać światła mijania. Robiłem test gemu i niby funkcja działa ale światła nie świecą wcześniej wystarczyło puknąć ale od wczoraj można pukać i pukać a światła się nie włączają

  2. Edit: Problem wrócił 🙁
    Uratowałeś mnie człowieku przed nerwicą w młodym wieku i bankructwiem.
    Moja przygoda z v50 zaczeła się rok temu. Po 5 miesiącach od zakupu sypał błędami: a to hamulec, a to abs, układ wspomagania i wszystko co możliwe. Nauczony doświadczeniami z włoską myślą techniczną olewałem temat dopóki samochód jeździł nienagannie. Potem były problemy z potencjometrem (pedałem) gazu, których mam już w domu 3(!) bo żaden nie działał poprawnie, mechanicy wymienili mi też czujnik położenia wału rozrządu, świece, przepływkę bo takie błędy wawało po podłączeniu do komputera i według "wymieniaczy" miało być już wszystko ok. Czar goryczy przelał się po miesiącu kiedy podczas jazdy wycieraczki zaczeły same się włączać a po zgaszeniu silnika już go nie odpaliłem. Samochód wstawiony został do najlepszego elektronika w okolicy, czego efektem był miesięczny postój u niego na parkingu, wydane 2100 zł na diagnozę, wymianę stacyjki i odpięcie podgrzewacza oleju który to razem ze stacyjką miał powodować zwarcie. Przedwczoraj znowu zaczęło sypać błedami, ale jako że auto trochę stało nieużywane podłączyłem je pod prostownik. Ładowanie nic nie dało, znów zaczęły się błędy z napierdzielającymi wycieraczkami włącznie. Zrezygnowany, wczoraj chciałem już wystawiać ogłoszenie o sprzedaży uszkodzonego auta aż natknąłem się na Twój film. Dziś przejechane 60 km bez żadnych błędów. Oby na tym się skończyło. Piona! 😀

  3. Witaj!
    Volvo S40 II 2.0D 136KM.
    Posiada fabryczne Webasto, które szaleje i załącza się samo bez ustawień timera. W pozycji ustawień ma dwa timery wyłączone, ale opcja " Bezpośrednie uruchamianie ogrzewania parkingowego'' włącza się sama, nawet podczas jazdy pojawia się komunikat na desce /I i pokazuje, że się włączyło samoczynnie, mruganie kilka razy, wyłączy się samo, ewentualnie sam wyłączę przyciskiem w menetce.
    Chyba dość dokładnie to opisałem. Czy czyszczenie konektorow w tym przypadku pomoże?

    Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedz😊

  4. ​ @mr-fix i mnie coś dopadło; czujniki parkowania raz wydają dźwięki raz nie, błąd na desce raz jest raz nie… Mam wrażenie, że deszcze jej katalizatorem tych dziwnych zachowań.

  5. Witam mam pytanie jeden zawias jakimś cudem urwał się ponieważ żona niechcący uszkodziła go butem zawias się wyłamał w brązowej kostce od dołu modułu. Idzie go jakoś naprawić??? Niby się trzyma ale nie wiadomo jak będzie podczas jazdy. Nie wiesz może od czego jest odpowiedzialna brązowa kostka od dołu modułu którą wypiołeś jako pierwszy???

  6. Pytanie co z immobilizerem? Wiem, że w tych samochodach (C30, S40, V50) jak padnie akumulator, to może wysypać się immo. Pytanie jednak, czy chodzi o powolny spadek napięcia, czy też calkowite odpięcie akumulatora?

  7. Witam mam problem z volvo s40 2008r po przekrecenju kluczyka na pozyci 1 dziala dwa dziala a 3 nie dziala nie odpala stalo mi sie tak z minut na minute to tez czeba ten modul wyczyscic pomurzcie prosze

  8. Czesc 🖐️ mam problem w swojej V50.
    Nagle przestały działać całkowicie zegary,el.fotel kierowcy i podświetlanie kabiny ( przed tym problemem zaświecił się komunikat o poduszce).
    Wyciągnąłem wyczyściłem cem i sprawdziłem wszystkie bezpieczniki.
    Myślisz że padł cem czy bardziej gdzieś brak masy od tych elementów?

  9. Dzień dobry
    Pytanie do Pana twórcy pięknego filmiku, Spowodował że nie musiałem lawety ściągać, wyskoczył błąd kontroli trakcji i absu i mocy nie miał po czyszczeniu podłączeniu klemy błędu nie ma i wszystko działa dziwna sprawa:) proszę powiedzieć czy błędy zniknęły dlatego że komputer został zresetowany przez brak prądu i one zaraz wrócą czy usterka została zlikwidowana i nie widzi problemu???
    Pozdrawiam

  10. super film.mam podobne objawy,czasami nie dzialają szyby czasem drzwi.Najgorzej ze czasem nie chce odpalic chociaż kreci b dobrze by za którymś razem zapalił jakby nigdy nic.Swieci się serwis poduszki pow.Czy to może być ten moduł? Jak nazywa sie ten preperat?Dzieki za info.Czarek

  11. Zgodnie z sugestią konektory sprawdzone i są okej. Alternator i aku też. Jest jeden błąd dot.modułu sterującego pracą silnika. Spontaniczne pojawianie się różnych kontrolek w czasie jazdy nie ustępuje. Pytam wirtualnie bo terminy do dobrych elektroników idą w moich okolicach w tygodnie ….jakiś koszmar. Auto sprawdzałem u Elektro-mechanika i więcej nie był w stanie pomóc. Czy na Twojego nosa można jeździć i na spokojnie umawiać wizytę, czy to może być jakąś grubsza sprawa i ryzyko w przyp. ruszenia autem w trasę ?

  12. Witaj!
    Wiem, że volvo już nie posiadasz, ale może pamiętasz czy styki cem mogą mieć wpływ na błąd poduszek powietrznych? Dodam, że błąd wyskoczył z dnia na dzien
    Pozdrawiam

  13. Dzięki, filmik pomógł. Nie działały mi kierunkowskazy, a wycieraczki działały bez przerwy. Paliły się kontrolki od wszystkiego prawie. Po wyczyszczeniu styków, sprawdziliśmy też masy na karoserii (może warto dodać taki krok do filmu?). Super w każdym razie, dzięki.

  14. Witam, żadnych błędów nie ma. Rozruch silnika tylko na 2 cylindrach (ogromna trudność) , odpiecie 2 kostek na cylindrach nie powoduje żadnej reakcji silnika. Po 2-3 min zaczyna zaczyna pracowc na 4. cylindry. Po rozgrzaniu idealnie się zachowuje. Gdy wystygnie – to samo. Wymieniłem te dwa wtryski, objawy te same, na zimnym tylko 2 pracują. Podejrzewam ECU, może też być GEM? a MOŻE COŚ JESZCZE INNEGO?

  15. Zamowilam ten preparat jutro powalcze 🙂 generanie to zapala mi sie podczas jazdy stop auto, abs, reczny, wycieraczki zaczynaja chodzic, sam wrzuca obroty.. mam nadzieje ze to to.. na poczatku gasly mi zegary w sensie obroty, gaz, wszystko z zegarow.. teraz juz gasnie :/

Dodaj komentarz

Zadzwoń!