Loading…

Naprawa alarmów samochodowych Warszawa

Serwis i Naprawa Alarmów Samochodowych, Naprawa Immobilazera i Alarmu w Aucie dostawczym, osobowym i ciężarowym
Kontakt

Jak sprawdzić system pilota do bramy?

Zapewne spotkaliście się z sytuacją, w której przychodzi do Was klient chcący nabyć dodatkowego pilota a jedyne informacje jakie posiada to dotychczas używany pilot, który ma przy sobie.
Często okazuje się że posiada pilota marki Proxima. Jak wiecie Proxima produkuje piloty w 14 obudowach, jednakże każdy wyprodukowany nadajnik może posiadać jeden z ponad 50 systemów. Jak sprawdzić z jakim systemem jest kompatybilny…? Zobaczcie jakie to proste.
Przykład oparty jest na pilotach w obudowie BANAN, jednak procedura dotyczy wszystkich pilotów breloczkowych marki PROXIMA.

Link do pilotów w naszym sklepie (wybierz odpowiedni system): https://www.proxima.pl/kategoria-produktu/automatyka-bram/piloty-do-bram/
Tabela kompatybilności pilotów marki PROXIMA: https://www.proxima.pl/wp-content/uploads/2019/02/Systemy-kodowanie.pdf

Pobrane z Youtube Naprawiamy oraz usuwamy immobilizer z komputera Auto-Alarm Serwis i Naprawa – Auto Alarm Warszawa to profesjonalny warsztat samochodowy. Zajmujemy się montażem alarmów samochodowych, immobilizerów, blokad oraz kamer cofania, naprawą i serwisem. Świadczymy długoletnie usługi w tej dziedzinie. Autoalarm Warszawa i okolice, montaż autoalarmu, instalacja autoalarmu, zajmujemy się naprawą aut od A do Z Naprawa immo, immo.
Mobilny Mechanik & Warsztat z dojazdem Warszawa Naprawa Stacyjek Samochodowych w Warszawie. Naprawa immobilizera • mazowieckie, Warszawa • Skorzystaj z bazy polecanych firm mobilnego mechanika w Warszawie. Oferta warsztatu samochodowego. Oferujemy fachową pomoc w takich dziedzinach jak:

mechanika pojazdowa – hamulce, zawieszenie, rozrządy, sprzęgła, silniki, skrzynie biegów, układ wydechowy itp./zakończony badaniem technicznym,
klimatyzacja samochodowa – przeglądy i naprawy układu klimatyzacji oraz kontrola jej skuteczności zakończona wydrukiem na aparaturze TEXA K670 dla czynnika chłodniczego R134a lub na aparaturze TEXA 715R EVO/HFO dla czynnika 1234yf w samochodach najnowszej generacji,
elektromechanika samochodowa – alternatory, rozruszniki, akumulatory oraz elektroniczna diagnoza tych urządzeń zakończona wydrukiem,
diagnostyka komputerowa auta – na urządzeniach BOSCH i DELPHI powiązanej z dalszą skuteczną naprawą,
zabezpieczenia samochodu – auto alarmy samochodowe, immobilisery, GPS, blokady lewarka, centralne zamki, szyby elektryczne, czujniki parkowania, zestawy głośnomówiące itp.,
elektryka samochodowa,
wulkanizacja – sprzedaż, serwis i wymiana opon. Naprawa stacyjek Warszawa – Naprawimy każdą stacyjkę, zamek samochodowy. Dorobimy każdy imobilizer samochodowy, pilot, kluczyk z pilotem, smartkey. Naprawiamy klucze samochodowe do Mercedesów, BMW, Audi i Toyota.

Mobilny Mechanik Warszawa oraz Mechanik z Dojazdem Warszawa
Mechanik z Dojazdem w Warszawie! Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników.

ODBLOKOWANIE ODBLOKOWYWANIE IMMOBILIZERA IMMOBILIZERÓW * * immobilizery pogotowie 24h Warszawa. Naprawa stacyjek Warszawa – Naprawimy każdą stacyjkę, zamek samochodowy, plus wymiana stacyjek Warszawa – Immobilizer i kodowanie.

10 thoughts on “Jak sprawdzić system pilota do bramy?

  1. Witam. Posiadam Pilot Proxima Oval, w systemie nr 17. Czy jest możliwość kopiowania pilotów od siebie? Mam 2 sztuki, ale przydałaby się trzecia. Czy przy zakupie nowego, czystego pilota muszę zwracać uwagę na system – czy nowe "czyste" piloty są "uniwersalne"?
    Pozdrawiam

  2. Witam mam pytanie mam bramę garażową firmy HORRMAN i pilota AGS RSC2 3-kanałowy tylko nie wiem na jakiej częstotliwości działa a teraz zakładam sobie napęd do bramy dwuskrzydłowy firmy FACC 401 i chciałbym aby jednym pilotem otwierać i bramę wjazdową i bramę garażową , czy jest to możliwe i jak to sprawdzić

  3. Witam mój pilot świeci na niebiesko jak pilot nr, 4 nie pokazuje baterii ani żadnego kodu na obudowie i na płytce nie ma żadnego oznaczenia
    jedynie co znalazłem to z tylu na płytce jest jakiś przycisk po naciśnięciu jego świeci dioda czołowa na niebiesko

  4. Mam pilota Bi:KLIK_HCS mini 2 przyciski (drugi od lewej w górnym rzędzie z 0:15 filmu)
    Nie mogę wejść w tryb konfiguracji.
    Po 40s ciągłego wciśniętego przycisku (30s świeci zielona dioda + 10 s wygaszona) pilot zamiast zapalić czerwoną diodę i wejść w konfigurację wyświetla mrugnięciami kod 39 (zachowuje się tak samo, jak przy odczycie kodu po kilkunastokrotnym krótkim naciśnięciu guzika.)
    Co robię nie tak?

  5. U mnie wyświetla stan baterii ale nie pokazuje kodu. Z tylu na obudowie pisze tylko BANAN i CE

    Pilot dostałem w komplecie z napędem faac 740 i działa ładnie lecz moje pytanie co zrobić aby zadziałał z napędem do bramy garażowej Hato 120/200
    Z tego co wiem to muszę nabyć jakiś zewnętrzny odbiornik tylko jaki aby to działało na 100%

Dodaj komentarz

Call Now ButtonZadzwoń!